密闭式铝合金运猪车实力厂家

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　　每层配4个电扇，进行每层的交替吹风，共计12个降温风扇，每个栏位配有喷淋（500L的水罐），每层加装监控摄像头，厢内加装燃油加热，制冷机，车尾部整压升降平台，承载能力为950公斤，液压为钢制平台及护栏为铝制，升降速度为10-20cm/秒；箱体为全不锈钢保温结构，外部部分玻璃钢饰板；1。

　　2、售后服务：底盘部分的维修可在用户使用地就近的底盘技术服务站解决。分布、技术力量、联系，详见底盘《手册》。装置部分的维修，可采用、的联系，我厂将在接到用户后24-28小时派维修人员前往使用地解决。

　　从种猪企业，养猪集团，规模猪场，家庭猪场，中小散户；从猪经济，猪贩子到屠宰场，食品企业；围绕养猪产业的任何一个环节都适应新的变化和趋势，否则就会被淘汰。我厂畜禽运输拉猪车可批量生产，适合企业以及中大型客户的需求。

　　下面给大家晒几张玻璃钢畜禽运输车和全铝合金畜禽运输车给大家看一下：东风天龙后八全铝合金运输车，又称铝合金禽畜运输车，可做三层或四层，品质更佳，车身结构采用铝合金打造，不锈钢喷头和饮水头，相比钢制车体，重量减轻20%-30%，可以装载更多的畜禽，空车行驶节约燃料，低维保费用，不生锈，生命周期无线延。

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　　4、散装饲料运输车的表面经常会遭到一些意外、碰撞、刮伤等损伤，一些轮胎弹起的小石子也会使漆面出现一些滑落，时间久了而不去处理的话就会出现生锈。而且这些地方都是比较不起眼的，所以车辆要定期作检查。按容积分类：10-16方散装饲料车，20-24方散装饲料车，30方散装饲料车、40方散装饲料车、60方散装饲料车，还可以根据客户需求进行化的定务。

密闭式铝合金运猪车

　　改装要求：箱体为全不锈钢保温结构，外部部分玻璃钢饰板；1，分层装载机构：箱设置2层装载机构，通过液压，实现隔板的升降，每层隔板配置分栏隔断。配备微型发电机，给相关设备供电整车采用东风天龙后八原厂二类底盘，上装经过全铝合金结构打造、具有自重轻载重高、易清理、通风、恒温、加热等特点。

　　对于货车而言，差异化收费更多体现在车型方面，有助于车型结构，通过通行费的，鼓励货运企业更多采用集约化的多轴大型货车，相比小而散的运输，车辆综合能耗、排放更低，也更有利于缓解高速公路的交通压力，运输中的效率，这种对于哪些对运输效率要求严格的车型来说是再不过了，比如畜禽运输车。

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　　上装部分：底板：4mm花纹板，底板边框为12#国标槽钢，横梁折弯件，直通梁，前板：1.5mm竖瓦楞，前脸外部加三根槽钢（8#），边板：1.5mm竖瓦楞，边板外框为50*100mm方管，花篮外框为50*50MM方管，竖撑为40*40mm方管（加密，往中间开），后板：横瓦楞（1.5mm厚），两扇滑轨推拉。

　　3，恒温。由车载制冷机，暖风机，气体混合输送仓，箱体排风扇等组成，实现牲存空间气体的流通和恒温。4，喷淋。由气压水箱，管道，喷头，污水收集箱组成，给牲畜喷淋降温，箱清洁。5，进出通道。后门通过液压自动展开形成仔猪进出箱体的通道，设有防护栏。

　　包装不用袋，每吨可节约成本30元;不用人工上下料，每吨节约成本10元左右，对于年出栏6000头商品猪的企业来说，每年可以节约成本约10万多元，这是看得见摸得着实实在在的效益。散装饲料车全称散装饲料运输车，又叫饲料运输车，我国饲料车的生产始于二十世纪末，散装饲料车有哪些品种，都有什么样的功用下面介绍的一下，以便用户了解相关该车的常识。

　　一、散装饲料运输车是指配备有蛟龙和罐体相结合的车型，用于散装饲料的运输用处的汽车。饲料车辆的操作是从饲料厂直接打料饲料车内，再由饲料车运输饲养场内，在现代，现已直接淘汰的袋装饲料。第段是在20世纪时代末，以引进液压传动技能为标志，随同批全液压传动的饲料车投进，国内的饲料车的技能人员也很大的开展，开端了自助品牌的创新和开展。

　　畜禽运输拉猪车提供猪仔运输车的尾部加装了一块液压翻板，装卸猪仔的时候把翻板落地，就形成了一个斜坡，翻板上安装有内嵌式的护栏，这样就形成了一个通道，有点像我们坐飞机走的那个登机桥，不多说了，：大气上档次。

　　第二种玻璃钢的畜禽运输车与中仓栏式的畜禽运输车相比较就不管是在功能上面还是在其他方面都比种好很多了，这种玻璃钢畜禽运输车是全密封的具有保温功能，车上带有冷暖空调，猪在运输中不会受到外界因素影响，另外车内还配有供水及喂食，便于长途运输，使猪在运输在也能吃好喝好。